L'ancêtre du roi de cent-tonnes

En 1968, l'usine de fabrication automobile du Shaanxi a été officiellement créée à Maili Xigou, Baoji, Shaanxi. La première génération de véhicule tout-terrain militaire lourd - Yan'an SX250 - a été développée avec succès, jetant les bases de la qualité de l'industrie militaire du Shaanxi Automobile. En 1983, la technologie autrichienne des véhicules lourds Steyr-a été introduite conjointement par le biais d'une coentreprise, jetant ainsi une base solide pour le futur roi des cent tonnes. Lors du Salon international de l'auto de Shanghai qui s'est tenu en avril 2003, Shaanxi Automobile s'est associé avec succès à la société allemande MAN pour introduire la technologie de cabine F2000. Le 19 septembre de la même année, le modèle de voiture qui a eu un impact significatif sur toute l'histoire de Shaanxi Automobile a été conduit par lots depuis la chaîne de montage, et c'était la Delong. À cette époque, le F2000 était largement utilisé sur le marché du transport de camions Stahl et japonais en Chine, et un camion allemand était très accrocheur-. Le Shaanxi Automobile Delong F2000 visait principalement à concurrencer Jiefang Aowei, Heavy Duty Truck Steyr King et Foton Ouman, en se concentrant sur le marché haut de gamme des camions en Chine à cette époque. Avec l'obsession croissante de Shaanxi Automobile pour les charges lourdes, en 2003, Shaanxi Automobile s'est associé à l'allemand MEBACFODDAAVV pour lancer le camion lourd Delong F3000-de concession automobile phare, qui était équipé d'une puissance Weichai, d'une boîte de vitesses Faust et d'un essieu Hande, garantissant la qualité du camion lourd-. C'est également la raison pour laquelle les ventes de camions lourds de Shaanxi Automobile restent élevées à ce jour. Afin de répondre à la demande de l'industrie consistant à passer d'une capacité de production élevée à une qualité élevée à cette époque, le nouveau modèle Delong New M3000 a été lancé en 2011, en se concentrant sur le marché des produits légers. En 2013, avec le lancement du Shanqi Delong X3000, le moteur Weichai WP13 550 chevaux a officiellement annoncé l'arrivée du roi de 100 tonnes. On dit dans les rivières et les lacs que même les chefs du Shaanxi et du Shandong ont peur des balances. L'aiguille du dieu de la mer de Sun Wukong, elle peut en tirer des centaines à la fois. En Chine, la présence de Shaanxi Automobile Delong est indispensable pour le transport de gros objets. Bien que le fabricant ait toujours mis l'accent sur la conformité et la légèreté, le record de surcharge le plus élevé officiellement certifié est actuellement détenu par Delong. En septembre 2025, Shaanxi Automobile Heavy Truck, une unité en cours d'examen à Pékin, est entrée dans le déluge d'acier pour la septième fois. Lors de cette conférence, le nombre de véhicules militaires de Shaanxi Automobile a atteint un niveau record. Dans l'ensemble, Shaanxi Automobile Delong est passée de l'introduction initiale de la technologie à la formation d'une chaîne d'énergie indépendante en or, mais elle a maintenant déployé des efforts complets dans les domaines du haut de gamme, des nouvelles énergies et de la culture intelligente, et s'est engagée sur une voie de développement claire.