camions-la série howo de Sinotruk. Au début des années 2000, après l’adhésion de la Chine à l’OMC, la demande logistique a explosé, marquant le début d’un développement rapide. En 2003, Sinotruk a pris l'initiative d'un partenariat avec Volvo Trucks, devenant ainsi le premier acteur du secteur à être pionnier dans cette collaboration. Bien que bref, ce partenariat a solidifié la conviction de Sinotruk selon laquelle l'innovation indépendante est l'élément vital de l'entreprise. En octobre 2004, le premier camion lourd howo 7-série-est sorti de la chaîne de production, lançant officiellement la marque howo. Cette étape importante signifiait que la technologie des camions lourds-chinois avait commencé à s'aligner sur les normes internationales. La production et les ventes de la première année du modèle ont dépassé 10 000 unités. En 2008, le howo A7 a été introduit, constituant à l'époque le summum des camions lourds nationaux-et propulsant l'industrie vers des normes mondiales avancées. En 2010, Sinotruk a pris une décision stratégique cruciale : tirer parti des atouts de la marque Howo pour entrer sur le marché des camions légers-. En acquérant Chengdu Baili et en établissant des bases à Fujian Hexi et Jinan, la société a formé une configuration triangulaire. Fin 2011, la marque de camions légers howo-a été officiellement lancée. Grâce à une innovation et une réforme continues, les ventes sont passées de plus de 3 000 unités en 2012 à 38 000 unités en 2016, se classant ainsi parmi les dix premières du secteur. Après des années de développement, les deux grandes séries -Hanjian et Tongshuai-ont formé une matrice de produits et un positionnement clairs. La série Hanjian se concentre sur les performances et la multifonctionnalité élevées, ciblant la logistique urbaine et interurbaine tout en recherchant une efficacité axée sur la conformité. La série Tongshuai, quant à elle, se positionne sur le marché haut de gamme, intégrant les principales technologies de camions européennes pour fournir des camions légers haut de gamme-pour la logistique urbaine. En 2023, la série Jinbiao Hanjian Tongshuai a été lancée sur la base de la plate-forme Hanjian, suivie d'une mise à niveau de la puissance maximale de 160 chevaux de Weichai à 170 chevaux, avec un couple augmentant à 500 N·m pour répondre aux exigences d'efficacité plus élevées. En résumé, la marque de camions légers howo-, depuis son lancement stratégique en 2010, est désormais devenue une force indispensable sur le marché chinois des camions légers. Son parcours de développement constitue un excellent exemple de la manière dont une entreprise de véhicules utilitaires réussit à étendre ses activités et à développer sa marque. Le nouveau camion Howo est passé du statut de nouveau venu à celui d'acteur clé en un peu plus d'une décennie.
