D'ici 2025, le China National Heavy Duty Truck Group (Sinotruk) a atteint un sommet mondial en termes de production et de ventes de camions lourds-, choquant ainsi l'industrie. La pierre angulaire de cette réussite est sa profonde accumulation de classement constant au premier rang des exportations chinoises de camions lourds - pendant 21 années consécutives. Face à la question de savoir si grande échelle est synonyme de force, la réponse est déjà claire. China National Heavy Duty Truck Group a surmonté le stade d'être grand mais pas fort, et accélère vers un nouveau sommet d'être à la fois grand et fort. La force du China National Heavy Duty Truck Group est démontrée par sa qualité et son soutien systématique. De janvier à septembre 2025, ses exportations de poids lourds ont atteint 111 000 unités, soit une augmentation sur un an-sur-de 24,5 %. En septembre, les exportations mensuelles ont dépassé 15 000 unités, établissant un record pour l'industrie. L'objectif annuel de 150 000 unités est cinq fois supérieur à celui de 2020. À l'heure actuelle, plus d'un million de camions lourds sont en service dans plus de 150 pays et régions, stimulés par un chiffre d'affaires total de 22,89 milliards de dollars américains et une croissance explosive dans toutes les catégories. Les véhicules à énergie nouvelle ont augmenté de 300 %, les exportations de camions neufs ont augmenté de 140 % et les camions miniers de 35 %. Des dispositions diversifiées ont rendu la balance plus résiliente. Le réseau mondial composé de 30 usines KD, 44 bureaux de représentation et plus de 300 distributeurs constitue un avantage système difficile à reproduire. La fourniture efficace d'accessoires et le service après-vente- provoqués par cette configuration d'actifs lourds ont construit un fossé de confiance dans la marque, devenant la confiance nécessaire pour éviter les guerres de prix et s'orienter vers des guerres de valeurs. Au-delà de leur envergure, les mises à niveau technologiques et stratégiques constituent le noyau puissant du China National Heavy Duty Truck Group. La proposition du groupe de fournir des solutions pour véhicules utilitaires avec le contenu technologique, la valeur de marque et le retour sur investissement les plus élevés à l'échelle mondiale marque un changement fondamental dans la logique de la concurrence. Le plan de plus de 4 milliards de dollars d'investissements en R&D et d'une équipe de R&D de 8 000 personnes au cours des cinq prochaines années entraîne des percées dans les domaines des trois systèmes électriques à énergie nouvelle et de la conduite intelligente. Passant d'un adepte de la technologie à un créateur de règles, HOWO a déployé des efforts précis dans sa stratégie de double marque du côté du marché, en consolidant son positionnement en termes de coûts et de performances élevés et en comparant les marques européennes et américaines haut de gamme pour avoir un impact sur le terrain à haute valeur. Dans le même temps, nous passons de la vente de voitures à la fourniture de solutions tout au long du cycle de vie, et nous nous concentrons sur les opportunités de marché d'un milliard de dollars générées par les 2 millions de véhicules détenus à l'étranger au cours des cinq prochaines années pour notre activité de marché secondaire. De leader en termes d'échelle à leader en valeur, le saut du China National Heavy Duty Truck Group n'est pas seulement une victoire de long terme, mais aussi une démonstration de ses capacités systématiques. Son parcours d'internationalisation gagnant-gagnant dans l'ensemble de la chaîne de valeur ne se contente pas de sprinter vers des marques de classe mondiale-, mais remodèle également la position mondiale des véhicules utilitaires chinois.
