
Camion Howo Tipper
Type de véhicule: 6 × 4,8 × 4 peut être un traitement personnalisé
Modèle de moteur: moteur de camion robuste
Modèle: ZZ4257S3241W
CAB: HW76 Lalten Cab, couchette unique
Camion à benne basculante:
| Marque: | Camion robuste Howo |
| Type de véhicule: | 6 × 4,8 × 4 peuvent être un traitement personnalisé |
| Modèle de moteur: | Moteur de camion robuste |
| Modèle: | ZZ4257S3241W |
| Taxi: | HW76 Lalten Cab, couchette unique |
| Modèle / moteur HP: |
WD615.62 / WD615.87: 266/290 WD615.69: 336 WD615.47: 371 D12.42:420 |
| Transmission : | HW15710, HW19710 |
| Essieu avant: | HF7 / HF9 |
| HF7 / HF9: | ST16 / MCY13Q / HC16 / AC16 |
| Pilotage: | ZF8098 CNHTC HW 76- Howo Cabine étendue, dormeur unique, ceinture de sécurité, volant gauche, climatiseur. Facultatif: volant droit, déflecteur. |
| Taper: | 6- Cylindre en ligne, 4- AVC, refroidi par eau, turbo-chargé et inter-refroidi, injection directe |
| Make Sinotruk (CNHTC), Euro 2 Emission Standard: | Transmission Sinotruk HW15710 ou HW19710, 10 en avant et 2 revers |
| Essieu avant: | Essieu avant Sinotruk HF7, nouveau 7-} tonne essieu avant de freins à tambour. |
| Essieu arrière: | Essieux arrière arrière |

Asseur arrière d'entraînement à double étage ST16 avec réducteur de roues, boîtier d'essieu estampillé, rapports: 3,93; 4.42; 4.8
Essieu de réduction à un stade Sinotruk MCY13Q avec technologie de l'homme, rapport de vitesse: 3,08; 3.36; 3,70; 4.11
CNHTC HC16 Assieu arrière d'entraînement réduisant le service lourd, essieu réduisant à double étage Steyr avec essieu de conduite réducteur de la roue, essieu coulé, rapports: 4,42; 4.8; 5.73
Asseur arrière d'entraînement à double étage ST16 avec réducteur de roues, boîtier d'essieu estampillé, rapports: 3,93; 4.42; 4.8
Essieu de réduction à un stade Sinotruk MCY13Q avec technologie de l'homme, rapport de vitesse: 3,08; 3.36; 3,70; 4.11
CNHTC HC16 Assieu arrière d'entraînement réduisant le service lourd, essieu réduisant à double étage Steyr avec essieu de conduite réducteur de la roue, essieu coulé, rapports: 4,42; 4.8; 5.73
Dumper le baptiver est une sorte de véhicules d'ingénierie, principalement utilisés pour le transport à courte distance de divers matériaux en vrac tels que la terre, le charbon, le minerai, etc. Les avantages du camion-benne sont introduits comme suit:
Efficace et sûr:Avec les avantages d'un fonctionnement facile, d'une structure corporelle robuste et d'une forte capacité de charge, Tipper Truck est capable de accomplir une variété de tâches opérationnelles telles que le remplissage, le chargement et le déchargement, le transport, etc., avec une efficacité de travail élevée. De plus, ses déchets ont un système de freinage et de freinage parfait, ce qui peut réduire efficacement le risque d'accidents et assurer la sécurité du personnel.
Abordable:Par rapport aux autres outils de transport de fret, les camions à benne basculante sont à faible coût, économisant du temps et pratique. Dans le même temps, en raison de sa grande capacité de cargaison, il peut charger une grande quantité de marchandises, ce qui est une sorte de moyen de transport économique.
Large gamme d'applications:Les camions à benne basculent pour le transport à courte distance de béton, de terre, de charbon, de minerai et d'autres matériaux en vrac dans la construction, l'exploitation minière et d'autres industries. Sa conception structurelle robuste lui permet également de résister à différents types de chargement de cargaison avec une excellente stabilité.
Flexibilité élevée:La vitesse de déchargement et la hauteur de levage de la baisse peuvent être ajustées en fonction de l'exigence de travail spécifique, ce qui le rend plus adaptable à différents types de fret. Cette flexibilité fait de la baisse un outil fonctionnel et pratique.
Facile à entretenir:Les bilans sont relativement faciles à entretenir et peuvent être inspectés et réparés régulièrement.
Veuillez noter que bien que les camions à benne basculent de nombreux avantages, il est important de prêter attention aux problèmes de sécurité pendant l'utilisation, comme le maintien d'une vitesse régulière et l'évitement de la surcharge. Dans le même temps, les lois et réglementations pertinentes et les procédures d'exploitation doivent être observées pour assurer l'utilisation normale du véhicule et prolonger sa durée de vie.






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