Frères, l'industrie du fret subit de grands changements et le printemps de l'industrie du fret arrive enfin. La sixième réunion du Comité central des finances et de l'économie a lancé un signal fort en faveur de l'approfondissement de la construction d'un marché national unifié. Premièrement, les taux de fret doivent revenir à des niveaux normaux. L’ère de la suppression malveillante des prix par les plateformes est révolue à jamais. Si quelqu’un ose à nouveau arbitrairement supprimer les prix, il sera certainement la cible d’une rectification. En pensant à l’époque où l’on perdait des marchandises à chaque voyage, il y a enfin de l’espoir. Deuxièmement, le nombre de titulaires de cartes diminuera à l'avenir jusqu'à environ 1 500 000 RMB. Les 3,1 millions de camions vendus en 2016 ont atteint la période de mise à la casse, couplée à une réduction de 30 % de la capacité de production et à des restrictions d'âge. On s'attend à ce que dans cinq ans, le nombre de membres nationaux des titulaires de carte diminue à environ 1,3 milliard de RMB, mais le volume du fret augmentera de plus de 20 %. Avec moins de capacité de transport et plus de marchandises, le fret s'améliorera naturellement. Troisièmement, le développement clé de l’économie maritime a été souligné. N'oubliez pas que quelle que soit l'évolution de l'économie océanique, elle ne peut se passer du transport terrestre. Au cours des dix prochaines années, le volume du transport maritime augmentera considérablement. Nous, les amis des cartes, devons saisir l'opportunité de contracter les activités de transport d'entreprise de la chaîne industrielle de l'économie océanique. Nous pouvons avoir un revenu garanti et également accepter les commandes de plateforme. Nous n’avons plus à nous inquiéter et à travailler dur comme nous le faisons actuellement. Ne manquez pas cette vague de dividendes politiques. Contactez-moi par e-mail et nous continuerons à partager d'autres bonnes nouvelles dans le secteur du fret à l'avenir.
Dec 11, 2025
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