Salut! En tant que fournisseur de tracteurs lourds, on me pose souvent des questions sur la capacité du réservoir de carburant de ces bêtes. C'est un facteur crucial, en particulier pour les opérations long-courriers où vous ne voulez pas vous arrêter pour faire le plein tous les quelques kilomètres. Plongeons dans ce sujet et explorons ce qui affecte la capacité du réservoir de carburant des tracteurs lourds.
Qu'est-ce qui influence la capacité du réservoir de carburant ?
Tout d’abord, le type de carburant utilisé par un tracteur lourd joue un rôle important. Il en existe principalement deux types : le diesel et le gaz naturel (GNL ou GNC). Les camions diesel sont les plus courants. Ils ont généralement des réservoirs de carburant plus grands car le diesel a une densité énergétique plus élevée que le gaz naturel. Cela signifie que vous pouvez stocker plus d'énergie dans un volume donné de diesel, permettant ainsi au camion de parcourir de plus longues distances sans faire le plein.
En revanche, les camions au gaz naturel, comme leTête de tracteur GNL GNC, doivent faire face à la plus faible densité énergétique du gaz naturel. Ainsi, leurs réservoirs de carburant sont souvent plus grands en taille pour stocker suffisamment d’essence pour une autonomie raisonnable. Cependant, l’énergie réelle stockée peut être inférieure à celle d’un réservoir diesel de même taille.
Un autre facteur est l’utilisation prévue du camion. S'il s'agit de livraisons locales, où le camion peut revenir régulièrement à une base pour faire le plein, le réservoir de carburant peut être plus petit. Mais pour le transport routier longue distance couvrant des milliers de kilomètres à travers le pays, un réservoir de carburant plus grand est indispensable.
La conception du camion et sa capacité de charge utile comptent également. Un camion avec une capacité de charge utile élevée peut avoir besoin d’un réservoir de carburant plus grand pour supporter le poids supplémentaire. Et la conception globale du camion, y compris l’espace disponible pour le réservoir de carburant, peut limiter ou permettre une plus grande capacité.
Capacités courantes des réservoirs de carburant
Parlons chiffres. Les tracteurs lourds à moteur diesel ont généralement des capacités de réservoir de carburant allant de 100 à 300 gallons. Les petits camions utilisés pour les livraisons locales ou régionales peuvent avoir des réservoirs d'environ 100 à 150 gallons. Ces camions n'ont pas besoin de transporter autant de carburant puisqu'ils peuvent faire le plein plus fréquemment.
Pour les camions long-courriers, la capacité du réservoir de carburant peut aller jusqu'à 300 gallons, voire plus. Certains modèles haut de gamme, comme leHOWO SITRAK1, sont conçus avec de grands réservoirs de carburant pour minimiser le nombre d’arrêts de ravitaillement. Un réservoir de 300 gallons peut donner à un camion long-courrier une autonomie de plus de 1 000 milles, en fonction du rendement énergétique du camion.
Examinons maintenant les camions au gaz naturel. Les camions GNL (gaz naturel liquéfié) disposent généralement de réservoirs d'une capacité allant de 60 à 150 équivalents diesel-gallon (DGE). Les camions au GNC (gaz naturel comprimé) peuvent avoir des capacités de 30 à 100 DGE. Ces chiffres peuvent varier considérablement en fonction de la conception du camion et de son utilisation prévue.
Comment choisir la bonne capacité du réservoir de carburant
Lorsque vous choisissez un tracteur de camion lourd, il est important de tenir compte de vos besoins spécifiques. Si vous travaillez sur de longs trajets, un réservoir de carburant plus grand vous permettra d'économiser du temps et de l'argent à long terme. Moins d’arrêts de ravitaillement signifie plus de temps sur la route et plus de livraisons. Vous éviterez également de devoir trouver une station-service au milieu de nulle part.
Pour les opérations locales ou régionales, un réservoir de carburant plus petit pourrait être plus rentable. Vous économiserez sur le coût initial du camion, car un réservoir plus petit est généralement moins cher. Et comme vous pouvez faire le plein dans une base, vous n’avez pas besoin d’une autonomie supplémentaire.
C'est aussi une bonne idée de penser à l'avenir. Si vous envisagez de développer votre entreprise et de commencer à effectuer davantage de voyages long-courriers, il peut être intéressant d'investir dès le départ dans un camion doté d'un réservoir de carburant plus grand.
Nos offres
En tant que fournisseur de tracteurs poids lourds, nous proposons une large gamme de camions avec différentes capacités de réservoir de carburant pour répondre à vos besoins. NotreTracteur HOWO T5G pour camion lourdest une excellente option pour ceux qui recherchent un camion diesel fiable. Il est livré avec une capacité de réservoir de carburant qui peut être ajustée en fonction de vos besoins.
Nous proposons également une sélection de camions au gaz naturel, comme le GNL CNG Tractor Head. Ces camions sont non seulement respectueux de l'environnement mais offrent également une bonne autonomie grâce à leurs grands réservoirs de carburant.
Pourquoi nous choisir ?
Nous comprenons que choisir le bon tracteur de camion lourd est une décision importante. C'est pourquoi nous offrons un service personnalisé pour vous aider à trouver le camion parfait pour votre entreprise. Notre équipe d’experts peut répondre à toutes vos questions sur la capacité du réservoir de carburant, l’efficacité énergétique et bien plus encore.
Nous fournissons également un service après-vente pour garantir le bon fonctionnement de votre camion. De l'entretien aux réparations, nous avons ce qu'il vous faut.
Parlons
Si vous êtes à la recherche d'un tracteur lourd et que vous souhaitez en savoir plus sur les capacités des réservoirs de carburant, ou si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter. Nous sommes là pour vous aider à faire le meilleur choix pour votre entreprise. Que vous ayez besoin d'un camion pour des livraisons locales ou des trajets longue distance, nous avons la solution adaptée pour vous.
Références
- « Manuel de l'industrie du camionnage : un guide complet sur tous les aspects de l'industrie du camionnage, y compris la conception et les capacités des réservoirs de carburant.
- "Heavy Vehicle Engineering Journal" : articles sur les dernières recherches et développements en matière de conception de camions lourds, avec un accent sur les systèmes de carburant.
